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本实用新型专利技术属于联轴器技术领域，具体涉及一种用于联轴器的橡胶块，本实用新型专利技术提出的橡胶块的外周面设有若干楔形凸起，楔形凸起可以设置为截面为三角形或者梯形的凸起以便于收到挤压而压缩，楔形凸起沿联轴器的外周面均匀分布，楔形凸起可以是环形的或者沿周向方向间隔设置若干楔形凸起，当联轴器工作时，橡胶块收到挤压而被压缩，楔形凸起的存在使橡胶块与第一半联轴器和第二半联轴器之间的接触面积大大增加。使橡胶块与半联轴器结合更紧密。该结构使联轴器能充分地吸收动力传动系统带来的冲击。从而提升整车的NVH性能，提高整车舒适性。
本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。现有的联轴器用橡胶块多为圆柱形，并且外壁面为光滑面，其与联轴器的金属结构，比如和半联轴器结合的不够紧密，接触面积较小，减振效果也有优化的空间。
本技术的目的是至少解决现有技术中联轴器用橡胶块与联轴器结合不够紧密并且减振效果不佳的问题，该目的是通过以下技术方案实现的：本技术的第一方面提出了一种用于联轴器的橡胶块，所述橡胶块安装在所述联轴器的第一半联轴器和第二半联轴器之间的若干橡胶块安装空间中，所述橡胶块为柱形结构，所述橡胶块包括沿所述橡胶块的外周面的轴向方向设置的若干楔形凸起。本技术提出的橡胶块在外周面设有若干楔形凸起，楔形凸起可以设置为截面为三角形或者梯形的凸起以便于收到挤压而压缩，楔形凸起沿橡胶块的外周面均匀分布，楔形凸起可以是环形的或者沿周向方向间隔设置若干楔形凸起，当联轴器工作时，橡胶块收到挤压而被压缩进而楔形凸起的存在使橡胶块与第一
1.一种用于联轴器的橡胶块，所述橡胶块安装在所述联轴器的第一半联轴器和第二半联轴器之间的若干橡胶块安装空间中，其特征在于，所述橡胶块为柱形结构，所述橡胶块包括沿所述橡胶块的外周面的轴向方向设置的若干楔形凸起。/n
1.一种用于联轴器的橡胶块，所述橡胶块安装在所述联轴器的第一半联轴器和第二半联轴器之间的若干橡胶块安装空间中，其特征在于，所述橡胶块为柱形结构，所述橡胶块包括沿所述橡胶块的外周面的轴向方向设置的若干楔形凸起。
2.根据权利要求1所述的用于联轴器的橡胶块，其特征在于，所述楔形凸起为沿所述橡胶块的外周面的周向方向设置的环状楔形凸起。
3.根据权利要求1所述的用于联轴器的橡胶块，其特征在于，所述楔形凸起沿所述橡胶块的轴向方向的截面为三角形或者梯形。
4.根据权利要求1所述的用于联轴器的橡胶块，其特征在于，所述橡胶块的两端设有固定凸台。
5.根据权利要求4所述的用于联轴器的橡胶块，其特征在于，所述固定凸台...
